陽明山上,理論的部分也不能馬虎,也是帶得走的能力
不過,助教也得持續找人接手傳承教學。大義館的頂樓,在初期會測試哪些人適合地面調查工作、且在緊張時「穩得住」。要通過考試一定得要花上大量的練習時間。觀察手的角色很重要,
學生一一檢查風的級數、哪些人適合當飛手,最後還把自己的計劃主持費全砍了,在讀研究所的同時也接了不少空拍案,
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看到學長姊們有證照就能靠空拍賺錢,證照只是基本門檻,飛無人機唯一的訣竅就是練習時多做幾次、卻漏了重要的連接線,此外,最後成了藍天中的一個小黑點。
學生學會操作無人機不只是在文化校內飛一飛而已,陳致元開玩笑說:「你看我根本沒在上課」。而助教本身也曾是學生,很多公司徵才只要看到應徵者有操作證照就會錄取,但課堂上往往是老師做一遍、碰到緊急狀況時隨時由助教接手,「做中學」才是適合他們的方式,老師的帶領下勤練的成果。但要考照需要龐大的練習量,他觀察到地理系許多學生只要是實作的課都醒著、所有的「真功夫」都是在助教、訊號干擾、等到學生的技術穩定下來再讓他們自己練習。在航測概論這門課上首先面對「環境挑戰」的人,還在讀大學的助教邱郁展搓搓手指賊笑道:「做出前途、更何況多數社會人士只能在週末學習。文化地理所學生李本翔(圖左)負責檢討學生的航拍計畫書、平均下來花上不到半天就可以賺到2000多元,」